Hasung ƙwararren masani ne kan sarrafa injinan siminti da narke ƙarfe masu daraja tun daga shekarar 2014.
Tsarin zamani mai sauri Injin niƙa waya yana da saurin samarwa na kilomita 500 a kowace awa. Duk wani cikas a cikin aikinsa yana haifar da tsadar lokacin hutu. Samun damar magance matsalolin injinan birgima na waya na yau da kullun na iya taimakawa wajen adana manyan kuɗaɗen hutu da kulawa ga kasuwanci. Waɗannan injunan suna da mahimman kayan aikin ƙirƙirar ƙarfe. Suna ɗaukar guraben ƙarfe masu daraja suna matse su zuwa takamaiman bayanai. A mafi yawan lokuta, ana amfani da su don yin kayan ado da kayayyakin masana'antu na torah.
Ko da tare da mafi girman matakin na'urar, tana iya fuskantar lalacewa ko katsewar injina. Tana iya zama abin takaici kuma tana da tasirin kuɗi, gami da:
Domin ci gaba da aiki da waɗannan injunan, muna buƙatar amfani da hanyoyin magance matsaloli mataki-mataki. Tsarin tsari yana mai da hankali kan manyan fannoni uku don dubawa:
Ta hanyar yin nazarin injin tare da hanyoyin aiki masu kyau da tsarin bayar da rahoton kurakurai, za mu iya gano alamun gargaɗi da wuri. Waɗannan na iya zama hayaniya marasa tsari ko lahani a saman samfura. Masu sarrafa injin za su iya amfani da gyaran da ake buƙata cikin sauri don ci gaba da aiki yadda ya kamata a injin. Wannan labarin zai rufe dabarun magance matsaloli gama gari don injunan birgima na waya ta atomatik waɗanda ke haifar da matsaloli.
Yadda ƙarfen ke fitowa daga injin yana nuna abubuwa da yawa game da lafiyar injin. Idan wayar ta fito kamar mazugi ko kuma ta kan lanƙwasa a gefe ɗaya, to ba al'ada ba ce. Babban alama ce cewa na'urorin ba sa yin daidai da juna.
Domin duba wannan, duba sararin da ke tsakanin na'urorin da aka yi amfani da su. Ya kamata ka yi amfani da siraran ma'aunin fesawa don tabbatar da gibin. Ya kamata ya kasance daidai da faɗin daga gefe ɗaya na na'urar zuwa ɗayan.
Idan ka ga cewa na'urorin juyawa ba su yi daidai ba, to kana buƙatar daidaita saitunan injin. Zai taimaka musu su dawo kan hanya. Idan injinka yana amfani da giya, zaka iya gyara daidaiton ta hanyar ɗaga ƙafafun hannu. Sannan ka motsa gear ɗin da haƙori ɗaya kawai, sannan ka kulle shi a wurinsa. Haka kuma, ina buƙatar tabbatar da cewa maɓallan daidaitawa akan na'urorin juyawa na baya suna daidai da juna. A cikin injinan juyawa na waya masu sauri, rashin daidaito na 0.5mm tsakanin maɓallan na iya haifar da sifar waya mara tsari.
Duba ƙarƙashin tubalan zamiya don ganin tarin ƙarfe ko tarkace. Idan datti ya taru a nan, zai iya tura hanyar jagorar injin. Layin tsakiyar birgima ya lalace. Idan tushen jagorar ya lalace, injinan za su sanya madauri ko layi mai kauri don cike gibin. Ana fifita gyara wuraren da polymers na zamani. Yana ba da damar gyara injin ba tare da lalacewa ta dindindin ba.
Domin tabbatar da cewa injin ya kasance daidai a lokacin aikinsa. Muna buƙatar tabbatar da daidaitonsa bayan kowane aikin gyara. Tabbatar da cire duk matsin lamba daga na'urorin da zaran kun gama aiki. Idan kun bar su a matse tare, maɓuɓɓugan daidaitawa za su rasa ƙarfinsu akan lokaci.
Duk lokacin da injin ke rawar jiki da yin ƙara, dalilin da ya fi yawa shine wuraren da injin ke sanya firam ɗin. Yayin da yake aiki, suna sassautawa kuma suna sa bencin aiki ya motsa. Ƙullunan da ke ɗagawa suna sassautawa, wanda hakan ke sa dukkan kayan aikin su yi saurin girgiza yayin aiki.
Duk lokacin da ka ji wani irin hayaniya daga na'urar, yin bayanin sautin a hankali kusan koyaushe yana taimakawa. Idan ka ji wani irin hayaniya mai niƙa, to kana iya samun bearing ya lalace ko kuma gear train ɗin da ba shi da man shafawa. Idan hayaniyar ta kasance wata irin hayaniya ce ta musamman, ya kamata ka duba injin nan da nan don ganin reel ɗin kebul. Sau da yawa, gogayya mai yawa inda aka tara wayar yana sa tsarin ya ja overcurrent. Yana karya makullin tsaro wanda aka tsara don hana zafi sosai.
Kana buƙatar duba lafiyar wuraren tsayawar da ake amfani da su wajen aiki da servo. Idan na'urorin juyawar motarka ba su daidaita ba ko kuma an daidaita shaft ɗin motar ba daidai ba, zai haifar da girgiza mai jituwa. Zai faru ne a wani takamaiman gudu ko kuma, wataƙila, a babban gudu.
Girgizar da torsion ke haifarwa na iya haifar da tsangwama ga watsa wutar lantarki. Haɓakawa zuwa fasahar tuƙi mara tsangwama tare da direbobin gear masu zaman kansu da yawa na iya taimakawa injina su yi aiki cikin sauƙi. Sabuwar fasahar tana da kariya daga waɗannan girgiza.
Wani lokaci girgiza tana fitowa daga sassan da ke sarrafa wayar. Idan injin yana yin motsi masu ƙarfi da rashin tabbas lokacin da yake canza birgima ko tattara waya ta atomatik, to duba bawul ɗin solenoid ɗinsa. Na'urori masu auna sigina da ke gano lokacin da sassan ke motsawa kamar na'urori masu auna kusanci suma suna iya zama matsala.
Tabbatar an daidaita na'urar tattara wayar ko madaurin. Idan wayar ta makale ta hanyar injina, ƙarfin da ke wurin zai aika girgiza ta hanyar layin samarwa.
Idan wayar ta fito a zahiri ba ta cikin siffar da ake buƙata ba, yawanci tana nuna matsalar kayan aikin jagora. Idan wayarku ta fito tana kama da mai lanƙwasa ko lanƙwasa, hakan ya faru ne saboda rashin isasshen matsin lamba da aka sanya a ƙarshen da babu komai. Musamman idan kuna yin kayayyaki da zare masu kama da sukurori ko kusurwoyin helix marasa daidaituwa to ku duba daidaiton ku. Tabbatar cewa tsakiyar abin naɗin ya daidaita kuma ya yi daidai da hanyar tsakiyar wayar da ake aiki da ita.
Idan meta ɗin ya gaza ko ya karye, yawanci matsalar sarrafa matakan juyawa ce. Nemo gefuna da suka fashe akan wayar ƙarfe mai daraja yana nufin abubuwa biyu:
Idan ka ga azurfa ko flakes, yawanci yana nufin ƙarfen yana tafiya ta cikin injin a ƙarancin saurin ciyarwa. Don gyara shi, tura ƙarfen cikin na'urorin birgima a mafi girma. Idan ka ga ɓarawo a kan sassan da aka ɗaga ko ƙusoshin waya, duba na'urorin birgima da jagororin. Ƙura mai ƙura ko abubuwa kamar ƙarin abubuwa masu gogewa na iya shiga cikin sassan injin kuma su yi karce ƙarfen.
Idan kana neman amfani da kayan aiki masu laushi ko kuma yin zane a waya, kana buƙatar ƙarfi mai ƙarfi. Yin amfani da ƙarfe mai tauri kamar azurfar nickel a matsayin abin da ake amfani da shi wajen matsewa yana aiki mafi kyau fiye da tagulla. Silver ɗin nickel yana da tauri mafi girma kuma yana tilasta ƙira mai zurfi, kuma yana tabbatar da laushi mai haske maimakon kama da laka.
Mabuɗin samun nasarar tsarin gyara matsala shine duba akai-akai. Yana nufin yin nazari kan injin aiki dalla-dalla. Ya dace a samar da jadawalin kulawa na rigakafi da kuma samun ra'ayoyi daga masu aiki game da yanayin injin. Masana'antu masu inganci da inganci suna da shirin aminci na kayan aiki wanda injiniyan aminci ke jagoranta. Suna da ƙwararrun masu sa ido kan yanayi a cikin ƙungiyarsu don duba lafiyar kayan aikin lokaci-lokaci. Na'urorin gano su na zamani na iya gano matsalar kai tsaye ta hanyar yanayi. Samun ƙungiyar aminci ta kayan aiki shine mafi kyawun mafita. Ya kamata a kasance a wurin a lokacin da mai aiki ya gano wani abu mara kyau. Sannan a fara gyara matsala daga can.
Yawancin bambance-bambancen sun fito ne daga:
Magance waɗannan matsalolin da kuma sa ido sosai na iya magance mafi yawan matsalolin masana'antar. Idan tsarin samar da ku yana amfani da fasahar da ba ta daɗe ba, to ku yi la'akari da injunan Hasung na birgima waya a matsayin haɓakawa. Injinan mu sun haɗa da injin niƙa mai waya mai kai biyu tare da matakai 12 daban-daban na girma. Duk kayan aikin suna ba da daidaiton da aka yi amfani da shi ta hanyar servo da kuma na'urorin tungsten masu sanyaya ruwa da aka gina a ciki tare da sarrafa PLC na intermatic. gidan yanar gizo don ƙarin bayani.
Eh. Wayar da ta yi tauri tana ƙara nauyin naɗawa, tana haifar da toshewa da fasawar saman; waya mai laushi sosai tana canzawa sosai. Kafin a rufe wayoyi masu tauri kafin a mirgina, a rarraba kayan da aka yi da tauri, sannan a daidaita ƙarfin matse naɗawa daidai gwargwado.
Rashin daidaiton gudu yana faruwa ne sakamakon rashin daidaiton ƙarfin shigarwa, tsufan na'urar canza mita, zamewar bel ɗin watsawa, ko rashin daidaiton ƙarfin waya. Daidaita ƙarfin wutar lantarki, gyara ko maye gurbin na'urar canza mita, ƙara matse bel ɗin watsawa, da daidaita matsin lambar waya ta gaba da ta baya.
Ba a yarda da aikin da ba a horar ba. Dole ne masu aiki su kammala horon kayan aiki kafin fara aiki.