Si të zgjidhni problemet e zakonshme me makinën e rrotullimit të telit?

Makina moderne me shpejtësi të lartë makinë për mullirin e rrotullimit të telave kanë shkallë prodhimi prej 500 kilometrash në orë. Çdo pengesë në funksionimin e saj rezulton në kosto masive të ndërprerjes së prodhimit. Të kesh aftësinë për të zgjidhur problemet e zakonshme të makinerive të mbështjelljes së telit mund të ndihmojë në kursimin e kostove të mëdha të ndërprerjes së prodhimit dhe mirëmbajtjes për bizneset. Këto makina janë mjete thelbësore për formimin e metaleve me precizion. Ato marrin boshllëqe metalike të çmuara dhe i shtrydhin ato në profile specifike. Në shumicën e rasteve, ato përdoren për të bërë bizhuteri dhe mallra industriale të Torahut.

Edhe me makinën e nivelit më të lartë, ajo mund të përjetojë avari ose ndërprerje mekanike. Kjo mund të jetë frustruese dhe të ketë pasoja financiare, duke përfshirë:

• Dimensione të parregullta të produktit
• Bllokime materialesh
• Vonesa në Orarin e Prodhimit

Për t'i mbajtur këto makina në punë, duhet të përdorim metoda hap pas hapi për zgjidhjen e problemeve. Qasja sistematike përqendrohet në tre fusha kryesore për kontroll:

• Rreshtimet Mekanike
• Përgatitja e Materialit
• Shëndeti i Sistemit Ndihmës
  
  

Duke analizuar makinën me procedura të shëndosha operative dhe sisteme raportimi të defekteve, ne mund të zbulojmë shenja paralajmëruese të hershme. Këto mund të jenë zhurma të pazakonta ose defekte sipërfaqësore në produkte. Operatorët e makinës mund të zbatojnë shpejt rregullimet e nevojshme për ta mbajtur makinën në funksionim të qetë. Ky artikull do të mbulojë teknikat e zakonshme të zgjidhjes së problemeve për makinat automatike të rrotullimit të telave që shkaktojnë probleme.

Diagnostikimi i paralelizmit dhe shtrirjes së rulit

▶ Vrojtimi dhe Matja e Problemeve të Rreshtimit

Mënyra se si del metali nga makina tregon shumë për gjendjen e saj. Nëse teli del në formën e një koni ose tenton të përkulet në njërën anë, atëherë kjo nuk është normale. Është një shenjë e rëndësishme që rrotulluesit nuk janë më paralelë me njëri-tjetrin.

Për ta kontrolluar këtë, shikoni me kujdes hapësirën midis rulave. Duhet të përdorni një matës të hollë për të siguruar hapësirën. Duhet të jetë saktësisht e njëjtë me gjerësinë nga njëra anë e rulit në tjetrën.

▶ Kryerja e rregullimeve të shtrirjes

Nëse vini re se rulat nuk janë paralelë, atëherë duhet të rregulloni cilësimet e makinës. Kjo do t'i ndihmojë ata të rikthehen në rrugën e duhur. Nëse makina juaj përdor ingranazhe, mund ta rregulloni shtrirjen duke ngritur rrotën e dorës. Pastaj zhvendosni ingranazhin vetëm me një dhëmb të vetëm dhe më pas fiksojeni përsëri në vend. Gjithashtu, duhet të sigurohem që butonat e rregullimit në rulat e pasmë janë në sinkron me njëri-tjetrin. Në makinat e mullirit të rrotullimit të telit që lëvizin shpejt, një mospërputhje prej 0.5 mm midis butonave mund të shkaktojë një formë të çrregullt të telit.

▶ Pastrimi dhe Trajtimi, Konsumimi dhe Grisja

Kontrolloni poshtë blloqeve rrëshqitëse për ndonjë grumbullim të oksidit të hekurit ose mbeturinave. Nëse këtu grumbullohet papastërti, ajo mund ta shtyjë shinën udhëzuese të makinës larg. Vija qendrore e rrotullimit është e shqetësuar. Në rast se baza udhëzuese është e konsumuar, mekanikët do të vendosin një mbushje ose rreshtim më të trashë për të mbushur boshllëkun. Preferohet fiksimi i pikave me polimere moderne. Kjo lejon fiksimin e makinës pa dëmtime të përhershme.

▶ Ruajtja e saktësisë së makinës

Për të siguruar që makina të mbetet e saktë gjatë punës së saj. Ne duhet të sigurohemi që ajo të kalibrohet pas çdo aktiviteti mirëmbajtjeje. Sigurohuni që të hiqni të gjithë presionin nga rulat sapo të keni mbaruar punën. Nëse i lini të shtrydhur së bashku, sustat e rregullimit do të humbasin tensionin e tyre me kalimin e kohës.

Adresimi i Dridhjeve Mekanike dhe Zhurmës

✔ Themeli dhe Stabiliteti

Sa herë që një makinë vibron dhe bën zhurmë, arsyeja më e zakonshme janë pikat e ankorimit në kornizën e makinës. Ndërsa makina funksionon, ato kanë tendencë të lirohen dhe shkaktojnë lëvizjen e tavolinës së punës. Bulonat e montimit lirohen, duke e bërë të gjithë montimin të prirur ndaj dridhjeve gjatë funksionimit.

✔ Diagnostikimi i zhurmave të çuditshme

Sa herë që dëgjoni zhurma të çuditshme nga makina, profilizimi i kujdesshëm i zhurmës pothuajse gjithmonë ndihmon. Nëse dëgjoni një zhurmë zhurme, atëherë mund të keni një kushinetë të konsumuar ose një sistem ingranazhesh që nuk ka lubrifikim. Në rast se zhurma është një zhurmë e dallueshme "fikjeje", duhet të kontrolloni menjëherë motorin për ndonjë bobinë kablloje. Shpesh, fërkimi i tepërt aty ku mblidhet teli bën që sistemi të tërheqë mbingarkesë. Kjo prish çelësin e sigurisë të projektuar për të parandaluar mbinxehjen.

✔ Motor dhe dridhje me shpejtësi të lartë

Duhet të kontrolloni gjendjen e stendave të drejtuara nga servomotori. Nëse rrotulluesit tuaj janë të pabalancuar ose boshti i motorit është i çrregullt, kjo do të krijojë dridhje harmonike. Kjo do të ndodhë me një shpejtësi të caktuar ose, me shumë mundësi, me shpejtësi të lartë.

Dridhja e shkaktuar nga përdredhja mund të shkaktojë ndërhyrje në transmetimin e energjisë. Përmirësimi në një teknologji transmisioni pa ndërhyrje me shumë ingranazhe të pavarura mund të ndihmojë që makinat të funksionojnë pa probleme. Teknologjia më e re ka mbrojtje të natyrshme kundër këtyre dridhjeve.

✔ Probleme me automatizimin dhe mbledhjen e pagesave bankare

Ndonjëherë dridhjet vijnë nga pjesët që trajtojnë telin. Nëse një makinë bën lëvizje të mprehta dhe të paparashikueshme kur ndryshon automatikisht rrotullat ose mbledh telin, atëherë inspektoni valvulat e saj solenoid. Sensorët që zbulojnë kur pjesët lëvizin si sensorët e afërsisë mund të jenë gjithashtu të dëmtuar.

Sigurohuni që pajisja e mbledhjes së telave ose looper-i është e kalibruar. Nëse teli ngec mekanikisht, forcat e lokalizuara do të dërgojnë dridhje nëpër linjën e prodhimit.

Zgjidhja e problemeve të cilësisë së materialit dhe defekteve sipërfaqësore

◆ Rregullimi i problemeve të formës dhe të drejtësisë

Kur teli del fizikisht jo në formën e kërkuar, kjo zakonisht tregon një problem me pjesët e pajisjeve udhëzuese të materialit. Nëse teli juaj del i valëzuar ose i përkulur, kjo është për shkak të tensionit të pamjaftueshëm të aplikuar në skajin e lirë. Sidomos nëse po prodhoni enë me fileto si vidë ose kënde helike të papërshtatshme, atëherë kontrolloni shtrirjen tuaj. Sigurohuni që mesi i saktë i rulit të jetë plotësisht i drejtë dhe të jetë në përputhje me shtegun e mesëm të telit në të cilin po punohet.

◆ Adresimi i çarjeve, thyerjeve dhe kapëseve

Kur meta dështon fizikisht ose prishet, zakonisht problemi është trajtimi i fazave rrotulluese. Gjetja e skajeve të çara në një tel metali të çmuar do të thotë dy gjëra:

• Lingotë jo-uniforme: Siguroni cilësinë më të mirë të lëndës së parë fillestare.
• I petëzuar pa pjekje: Ngroheni metalin që të zbutet para se ta petëzoni.
• Material i përmbysur skaj më skaj: Parandaloni përkuljen duke mos e kthyer pjesën e punës prapa dhe duke kryer pjekjen para rrokullisjes.

◆ Pastrimi i njollave sipërfaqësore

Nëse shihni njolla argjendi ose fije të holla, kjo zakonisht do të thotë që metali po lëviz nëpër makinë me një shpejtësi të ulët furnizimi. Për ta rregulluar, shtyjeni metalin në rula me një shpejtësi më të lartë. Në rast se vini re gërvishtje në pjesët e ngritura ose në nyjet e telit, inspektoni rulat dhe udhëzuesit. Papastërtia pluhurore ose substanca si aditivë gërryes mund të nguliten në pjesët e makinës dhe të gërvishtin metalin.

◆ Teknika të Avancuara të Modelimit

Kur doni të aplikoni transferime delikate dizajni ose teksturë në tel, ju nevojitet forcë e fortë. Përdorimi i një aliazh metali të fortë si argjendi nikeli si shtresë e jashtme shtypëse funksionon shumë më mirë sesa përdorimi i bronzit. Argjendi nikeli ka fortësi më të lartë dhe shkakton një dizajn më të thellë, si dhe siguron një teksturë të qartë në vend të një pamjeje me baltë.

Optimizimi i sistemeve ndihmëse dhe mirëmbajtja

◇ Sisteme Ftohjeje dhe Menaxhimi i Ujit

• Kontrolli i Presionit: Është shumë e rëndësishme që uji i përdorur për ftohje të mbahet saktësisht në 0.5MPa. Nëse presioni i ujit ftohës bëhet shumë i lartë, kjo do të shkaktojë nxjerrjen e ujit nga sipërfaqja e rulit. Në rast se është shumë i ulët, ai nuk do të jetë në gjendje të thyejë filmin e avullit dhe të futet midis sipërfaqeve që bashkëveprojnë.
• Parandalimi i bllokimeve: Ju duhet të pastroni rregullisht hapjen specifike dhe të spërkatni. Uji hyn në sistem përmes portave dhe grykave të injektimit të ujit. Kjo parandalon bllokimin e tyre nga shkalla e oksidit të hekurit ose papastërtitë në ujin e ricikluar.
• Largimi i Avancuar i Ujit: Në linjat e vazhdueshme, përdorimi i pëlhurave të polarizuara të dizenjuara posaçërisht mund të përmirësojë kullimin e ujit. Kjo rrit jetëgjatësinë e komponentëve të makinës që lëvizin telat.

◇ Lubrifikimi dhe Mirëmbajtja Rutinore

• Mirëmbajtja e përditshme: Operatorët e përditshëm duhet t'i fshijnë cilindrat me një vaj të lehtë makine. Shmangni përdorimin e sprejve të hollë depërtues si WD-40. Vendosni një mbulesë mbi pajisje për ta mbrojtur atë nga pluhuri dhe njollat ​​e ndryshkut.
• Kontrollet Vjetore të Ingranazheve: Çdo 12 muaj duhet të testoni sistemin automatik të lubrifikimit të sistemit. Duhet të konfirmoni që po e shpërndan yndyrën në mënyrë të barabartë në të gjitha ingranazhet. Për të parandaluar konsumimin e parakohshëm të tyre.

Përfundim

Çelësi i një procesi të suksesshëm të zgjidhjes së problemeve janë kontrollet e rregullta. Kjo do të thotë analizimi i detajuar i makinës në punë. Është ideale të hartohet një orar mirëmbajtjeje parandaluese dhe të merren reagime nga operatorët në lidhje me gjendjen e makinës. Industritë më të vlerësuara dhe shumë efikase kanë një program besueshmërie të pajisjeve të kryesuar nga një inxhinier besueshmërie. Ata kanë teknikë të monitorimit të gjendjes në ekipin e tyre për të kontrolluar periodikisht gjendjen e pajisjeve. Detektorët e tyre të sofistikuar mund ta identifikojnë drejtpërdrejt problemin themelor përmes trendeve. Të kesh një ekip besueshmërie të pajisjeve është zgjidhja më e mirë. Ai duhet të jetë i disponueshëm në gatishmëri kur operatori zbulon një anomali. Pastaj filloni zgjidhjen e problemeve që nga aty.

Shumica e ndarjeve vijnë nga:

• Çrregullime mekanike
• Pjekja e Materialeve
• Probleme me Sistemin e Ftohjes

Adresimi dhe monitorimi i këtyre nga afër mund të zgjidhë shumicën e problemeve të fabrikës. Nëse procesi juaj i prodhimit përdor teknologji të vjetëruar, atëherë merrni në konsideratë makinat e mbështjelljes së telit Hasung si një përmirësim. Makineritë tona përfshijnë mulli me dy koka për rrotullimin e telit me 12 faza të dallueshme dimensionimi. Të gjitha pajisjet ofrojnë rul tungsteni me saktësi të drejtuar nga servo dhe të integruar të ftohur me ujë me kontroll intermatic PLC. Vizitoni faqja e internetit për më shumë informacion.

FAQ

1. Pyetje: A do të shkaktojë fortësia jo e duhur e telit të papërpunuar keqfunksionime të makinës së rrotullimit? Si ta trajtojmë këtë?

Po. Teli tepër i fortë rrit ngarkesën në rul, shkakton bllokim dhe çarje sipërfaqësore; teli tepër i butë deformon tepër. Para-pjekni telat e fortë të papërpunuar para se të mbështillni, klasifikoni lëndët e para sipas fortësisë dhe rregulloni forcën e ngjeshjes së rulit në përputhje me rrethanat.

2. Pyetje: Si të zgjidhen problemet me luhatjet e paqëndrueshme të shpejtësisë së rrotullimit gjatë prodhimit?

Paqëndrueshmëria e shpejtësisë shkaktohet nga tensioni i paqëndrueshëm i hyrjes, plakja e konvertuesit të frekuencës, rrëshqitja e rripave të transmisionit ose tensioni i pabarabartë i telit. Stabilizoni tensionin e furnizimit me energji, riparoni ose zëvendësoni konvertuesin e frekuencës, shtrëngoni rripat e transmisionit dhe balanconi tensionin e telit të përparmë dhe të pasmë.

3. Pyetje: A mund ta përdor makinën e rrotullimit të telit pa trajnim profesional dhe çfarë rreziqesh do të sjellë?

Funksionimi pa trajnim nuk lejohet. Operatorët duhet të përfundojnë trajnimin për pajisjet para ndezjes.